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轻量化好选择 Kosei N+轮毂
轻量化好选择 Kosei N+轮毂
铸造轻量化 Kosei K3 Formula轮毂
福克斯ST用Kosei RT Sport轮毂
丰田86用Kosei K1-TS竞技轮毂
轻量化好选择 Kosei N+轮毂

轻量化好选择 Kosei N+轮毂

[导读] 对于一台赛车来讲可以进行全车拆空、打孔等进行偷轻,但是一台日常驾驶的改装车呢?我想轻量化轮毂绝对是个好选择,所快来看看《轻量化 Kosei N+轮毂》为你的爱车减重吧。

铸造轻量化 Kosei K3 Formula轮毂

铸造轻量化 Kosei K3 Formula轮毂

[导读] 铸造一定就会比锻造的重么?并不一定。就让来自日本的Kosei通过自家Super Forming(塑性延伸成型)轮圈成型工艺以及FSW(摩擦搅拌焊)技术来告诉大家铸造同样可以轻量化。《铸造轻量化 Kosei K3轮毂》

福克斯ST用Kosei RT Sport轮毂

福克斯ST用Kosei RT Sport轮毂

[导读] 2012年国内改装市场除了几个德系钢炮们风风火火外,其他车系似乎都在走下坡道。而今年已经上市的全新福克斯ST,再加上丰田86与斯巴鲁BRZ的引入,改装市场自然不会寂寞。所以今天为大家推荐一款福克斯ST使用的改装轮毂Kosei RT Sport《福克斯ST用Kosei轮毂》

丰田86用Kosei K1-TS竞技轮毂

丰田86用Kosei K1-TS竞技轮毂

[导读] 丰田86在国内上市后并没有地道的配备国外标配的17寸轮毂,而是简配成了16寸的小轮毂,视觉效果实在不敢恭维。所以要是小编我购买一台丰田86的话,第一件事肯定是换一套大尺寸的,而且符合丰田86整车风格的轮毂。比如下面这款来自日本Kosei竞技轮毂。《丰田86用Kosei竞技轮毂》

媲美锻造 Kosei KZ系列轮毂上市

媲美锻造 Kosei KZ系列轮毂上市

[导读] 作为日本第三大铝制轮毂供应商,Kosei在2013年推出了KZ系列轮毂,虽然轮毂采用铸造技术但是18寸仅重7.12Kg,这样的成绩绝对可以媲美锻造轮毂。

竞技精品Kosei K1 Racing TS款轮毂

竞技精品Kosei K1 Racing TS款轮毂

[导读] 在大家眼中锻造轮毂绝对是轻量化竞技的首选,而铸造轮毂往往在重量上不尽如人意。但Kosei出品K1作为竞技用轮毂,有着不俗的表现。详情关注《竞技精品Kosei K1轮毂》

铸造经典 Kosei新品与经典轮毂合集

铸造经典 Kosei新品与经典轮毂合集

[导读] 在大家眼中锻造轮毂绝对是轻量化的首选,而铸造轮毂往往不被大家看好。但大家看到Kosei出品的轮毂后还会这样认为么?请大家关注文章《铸造经典 Kosei新品与经典轮毂合集》

轮毂制作工艺之FSW技术

轮毂制作工艺之FSW技术

[导读] 在采访过程中据来自Kosei日本的技术顾问乙部贵弘先生介绍:“Super Forming”技术是多年来Kosei通过各种比赛中积累的经验与数据进行研究的成果;该技术在铸造轮毂业界属于顶尖技术工艺一,既保证了轻量化同时还保证了轮毂的强度。而“FSW”则是由一个高速旋转的圆柱体形状焊头在工件的接缝处旋转,使其与焊接工件材料进行摩擦将连接部位的材料温度升高软化,随着搅拌头向前移动,金属向搅拌头后方流动形成致密焊缝。这样的好处便是可以让轮毂在焊接部位减少材料的变形保持刚性。

无敌首发 Kosei FX 新品轮毂

无敌首发 Kosei FX 新品轮毂

[导读] 提到日本轮毂你会想到什么? WORK、RAYS、AME这些品牌可能会是你想到的,但是在日本的轮毂制造商中还有一个就是Kosei(光生),虽然Kosei的轮毂产品在国内知名度并没有其他品牌高,但是公司的汽车、摩托车铝合金零部件却被广泛应用,其中日系超跑新贵“LFA”整车用于支撑悬挂系统和动力系统的前后副车架便是由Kosei负责生产。从此可见公司产品在技术与实力上有着强大的实力。而Kosei作为日本第三大轮圈生产商,其品牌铸造造轮毂造型简单、实用性强、重量轻、强度高,深受改装车友们喜爱。自2011年正式进入国内市场后不断推出新产品来满足消费者,近日Kosei光生宇超(北京)贸易有限公司发布了2013年的全新轮毂系列,那么就跟随小编先睹为快吧。

下场行街好伴侣 Kosei锻造轮毂

下场行街好伴侣 Kosei锻造轮毂

[导读] 根据日本实验,汽车重量每减轻1公斤,一年可节省12公升汽油,在同等耗油量下,可多跑600-800米。然而对于车辆减重方面效果最为明显且最方便就是更换轻量化轮毂。轻量化的轮毂对于普通车友能够节省燃油,对于改装车友来说作用就不用多说了,减轻车重、对刹车和提高操控性有很大的帮助。

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光生宇超参展2012中国改装车展览会

光生宇超参展2012中国改装车展览会

[导读] 2012中国汽车改装展的参展商名家汇聚,众多改装店与大品牌的展位中我们也发现一个来自日本的著名零部件供应商,光生宇超(Kosei)。作为日本三大铝制轮毂供应商,光生宇超早在2011年6月就以正式将轮毂业务登陆国内。

铝业巨子品牌Kosei登陆中国

铝业巨子品牌Kosei登陆中国

[导读] 日本第三大轮圈生产商KOSEI(光生)近日于北京中国大饭店举行新闻发布会,宣告旗下Kosei品牌轮圈产品正式进入中国市场,同时也宣布了全面负责中港澳地区市场拓展及销售的直属子公司-光生宇超(北京)贸易有限公司正式投入运营。发布会现场有来自日本Kosei会长神谷俊吉先生、光生宇超贸易有限公司负责人范贵超女士、Kosei欧洲部负责人Andre Crucifix先生、Kosei中国汽车零部件厂负责人及国家相关部门负责人等。

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