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摩擦摩擦 实拍Frando竞技版刹车皮
摩擦摩擦 实拍Frando竞技版刹车皮
奥迪A4L(B8)用FRANDO后加大刹车盘
刹车幕后英雄 Frando铁氟龙刹车油管
讲究的是一个搭配 Frando中六活塞卡钳
摩擦摩擦 实拍Frando竞技版刹车皮

摩擦摩擦 实拍Frando竞技版刹车皮

[导读] 制动的改装是我们在日常驾驶中不可或缺的一部分,而针对于赛道竞技而言,制动的要求就会显得更加严格了,而今天笔者要为大家介绍的就是来自Frando的赛道竞技刹车皮。

奥迪A4L(B8)用FRANDO后加大刹车盘

奥迪A4L(B8)用FRANDO后加大刹车盘

[导读] 今天笔者要为大家介绍的是一套来自FRANDO的后刹车加大盘,相比较多活塞卡钳或者钢喉而言,高品质的刹车碟拥有超高的性价比,对于提升刹车性能应该算得上是一个很好的选择。

刹车幕后英雄 Frando铁氟龙刹车油管

刹车幕后英雄 Frando铁氟龙刹车油管

[导读] 一条优良的刹车油管,不单能让刹车系统的性能完全发挥,还能保证刹车的正常运作以确保安全。来自台湾的Frando就有推出刹车油管。这款油管采用耐压耐腐蚀和耐高温的铁氟龙材质制成,内径3.5毫米,外侧包上金属编织网,能够承受改装刹车的强大压力,乃至赛车的激烈使用。

讲究的是一个搭配 Frando中六活塞卡钳

讲究的是一个搭配 Frando中六活塞卡钳

[导读] 之前我们也报道过Frando的大六活塞卡钳,一款与大尺寸轮圈、大刹车碟配套使用的卡钳,本次来介绍Frando的另一款产品,中六活塞刹车卡钳,代号为FCB6M。

排排坐看这个 Frando家族卡钳回顾

排排坐看这个 Frando家族卡钳回顾

[导读] 业界有人称“在Frando看到了OHLINS的身影”。小编对于这样说法保留意见,改装市场需要这样品牌去共同发展和壮大,而我们也更需要给予他们的发展空间,攀升到OHLINS的高度,是每一个中国人涨气势的期待吧?坦白地说,小编并没有测试过Frando家族的制动系统,对于制动感受并没有太多发言权,但是小编帮助大家了解他们的制动特性,今后,我们岂不是又能多一个品牌去选择了?

祥速改暨Frando首家客户服务中心开业大吉

祥速改暨Frando首家客户服务中心开业大吉

[导读] 11月1日这天,位于金沙江路971号的祥速改汽车俱乐部开张,Frando在沪首家客户服务中心暨品牌形象店是祥速改的另外一重身份。正式营业后的祥速改会将注意力放在底盘强化以及行走制动系统的升级上。而对于打“服务牌”的Frando来说这也是他们迈出的重要一步。

没有12活塞 Frando参加2014 CAS展

没有12活塞 Frando参加2014 CAS展

[导读] 继续上一年的参展节凑,Frando也在2014 CAS参展商的名单中,然而本次展会中,Frando并没有把极具噱头的12活塞带来,而是展出了一系列6活塞和4活塞卡钳。

Frando推出后轮制动加大碟盘套件

Frando推出后轮制动加大碟盘套件

[导读] Frando作为台湾制动系统的新晋品牌,此次推出入门门槛也更低的后轮加大制动碟套件,但凡一个成熟的制动系统供应商,绝对不能只会提供前制动套件、后制动套件会是锦上添花的一笔。

街道版摩擦力 Frando运动型刹车片

街道版摩擦力 Frando运动型刹车片

[导读] Frando车力屋成立于2007年,主力从事摩托车制动系统,2011年才正式进军汽车界,应该说,算是台湾资历最浅的一个制动系统品牌了。通过对制动系统各部分产品的完善,Frando迈向全能型制动系统供应商行列。

误人子弟 你妈造吗?Frando四活塞卡钳

误人子弟 你妈造吗?Frando四活塞卡钳

[导读] 最近Frando在改装圈子里可谓赚足了眼球,其先后推出十二大活塞、八活塞、六活塞等多活塞卡钳,让人领略到了车力屋强大的开发能力,不过,人们似乎认为车力屋应该推出一款更为合理、适合更多街道玩家的四活塞卡钳,其实大家有所不知,Frando老早就开发了以下三款四活塞卡钳。

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壕的花钱方式 法拉利F430改Frando八活塞

壕的花钱方式 法拉利F430改Frando八活塞

[导读] 一辆法拉利F430,竟然弃原装的Brembo代工的前六后四制动系统于不顾,反倒改装上了Frando车力屋的改装品,费解之余,是因为被品质和效能吸引了?还是钱多爱折腾?

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