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FDR飞龙排气声明启示
FDR飞龙排气声明启示
飞龙防倾杆For本田思域FN2/丰田雅力士
性价比首选 飞龙FDR Racing 5200四活塞锻造制动套装
性价比之选 飞龙高碳钢划线通风制动盘
飞龙防倾杆For本田思域FN2/丰田雅力士

飞龙防倾杆For本田思域FN2/丰田雅力士

[导读] 本田第八代思域中,除了代号为FD2的日版Type-R外,欧版的Type-R车型FN2虽然动力较日版车型要弱,不过FN2并非没有优势,更短的轴距意味着FN2有着更加高的操控性能。正因FN2原厂便拥有出色的操控性能,使其成为了部分玩车改车人的挚爱。不过随着改装的程度逐步深入,原厂的部件往往已无法支持车辆的性能再次攀升,特别是行走的性能,原厂的设定无论有多出色,都会遵从市场的大环境进行设计,而这换来的则是舒适性,而这舒适性便制约了FN2操控性能的进一步发展。为进一步提升FN2的行走性能,飞龙针对飞度车型开发出一整套防倾杆,该套件能让飞度给你带来全新的操控感受。

性价比首选 飞龙FDR Racing 5200四活塞锻造制动套装

性价比首选 飞龙FDR Racing 5200四活塞锻造制动套装

[导读] 飞龙FDR Racing在最近推出了全新的制动套装,FDR Racing 5200四活塞卡钳配330mm制动碟。这套5200制动系统采用了7075冷锻造铝合金材料制成,具有高强度轻量化之特点。高强度能保证卡钳制动力输出的稳定性,而轻量化设计能有效降低车辆的非簧载质量,令悬挂响应更加敏捷,提升操控性能。其次,7075冷锻造铝合金亦拥有极强的导热性能,能迅速散发在制动时产生的热量,对制动力输出的稳定有很大帮助。

性价比之选 飞龙高碳钢划线通风制动盘

性价比之选 飞龙高碳钢划线通风制动盘

[导读] 良好的制动系统是一辆车辆性能的保证,如果制动系统提供的制动效能不佳,便会对行车安全造成影响,因此在提升汽车动力的同时也要提高车辆的制动性能。而对于一些动力提升不大或者想提高制动性能的车主,要改装整套制动系统仿佛有点小题大作,在这些时候,可以简单通过改装制动片或者换装尺寸的制动碟片便可带来一定的制动效能提升。更大的制动碟,在相同的制动力下,能获得更大的制动力矩,提升制动效能。接下来为大家介绍来自飞龙出品的划线制动碟。

增强操控 本田新CR-V用飞龙防倾杆

增强操控 本田新CR-V用飞龙防倾杆

[导读] 如果防倾杆的阻尼较小,特别是像CR-V这样的SUV车型,在高速过弯时车身会产生较大的侧倾,会减少车辆的循迹性,令车辆的产生明显的转向不足,影响车辆操控性甚至危及行车安全。而对于新CR-V这款在国内受欢迎的车型,飞龙FDR Racing推出了量身定制的防倾杆改件,接下来小编将为您介绍。

CUV大升级 雷诺科雷傲改飞龙防倾杆

CUV大升级 雷诺科雷傲改飞龙防倾杆

[导读] >有着和SUV相似,大空间,高车身,高底盘的CUV车型受到国内很多消费者的欢迎。而在这些购买CUV的消费者中,更多的是将CUV作为城市代步车,用途和一般轿车无异。因此,车场在生产设计时,为了顾及车辆的行驶舒适性,往往将悬挂系统调校得较为软,而对车辆的操控性能影响较大的防倾杆也在设计上进行的“特别”处理,防倾阻尼较小。而有着高大车身的CUV车型,如果防倾杆的阻尼较小,在高速过弯时车身会产生较大的侧倾,会减少车辆的循迹性,令车辆的产生明显的转向不足,影响车辆操控性甚至危及行车安全。而对于雷诺科雷傲这款在国内较受欢迎的CUV,飞龙FDR Racing推出了量身定制的防倾杆改件,接下来小编将为您介绍。

行政车也得要操控 本田雅阁用飞龙防倾杆

行政车也得要操控 本田雅阁用飞龙防倾杆

[导读] 大概本田雅阁在国内大多都作为一款行政车,为此许多雅阁车主都不会对其进行改装。虽是如此,因为雅阁在国内的保有量较大,还是有一部分车主会对其进行性能升级改装,而且改装的手法更是层出不穷。在性能改装中,让车辆拥有比原车更加的操控性是必须的。因为不管车辆动力改得有多强,操控驾驭它的都是驾驶者,如果没有好的操控性能,多强的动力都是空话。而在操控性能升级改装方面,除了更换避震降低车身等惯常方法外,再配以更高性能的防倾杆,操控性能将有更明显的提升。今天,小编为大家介绍来自飞龙FDR Racing的雅阁用防倾杆,飞龙针对六代(CG)、七代(CM)以及八代(CG)雅阁均推出了量身定制的防倾杆套件。改装飞龙研发的防倾杆,在更强的抗倾侧力下,能减少车身在弯道中的侧倾程度,使悬挂系统的几何变形量减少,令轮胎保持与路面的接触,大大提高操控稳定性。

本田飞度(GD&GE)用飞龙防倾杆

本田飞度(GD&GE)用飞龙防倾杆

[导读] 正因飞度原厂便拥有出色的行走性能,使其成为了不少玩车改车人的挚爱。不过随着改装的程度逐步深入,原厂的部件往往已无法支持车辆的性能再次攀升,特别是行走的性能,原厂的设定无论有多出色,都会遵从市场的大环境进行设计,而这换来的则是舒适性,而这舒适性便制约了飞度的行走性能。为进一步提升飞度的行走性能,飞龙针对飞度车型开发出一整套防倾杆,该套件能让飞度给你带来全新的操控感受。

雪佛兰科鲁兹(Cruze)用飞龙防倾杆

雪佛兰科鲁兹(Cruze)用飞龙防倾杆

[导读] 飞龙科鲁兹专用防倾杆采用了高强度材料制成,安装后能有有效抑制车辆高速过弯时车身的过度侧倾,让轮胎能够保持贴地面积,是附着力增加,其实就是进一步控制侧倾,使车辆能够平稳过弯。原厂的防倾杆由于直径与材质的限制无法满足激烈驾驶,所以更多的消费者会选择更换使用更好材质制作和更粗直径的防倾杆,飞龙防倾杆就是各位科鲁兹车主的最好选择,让各位车主感受到改装带来的驾驶操控乐趣。

现代劳恩斯酷派(Genesis Coupe)用飞龙防倾杆

现代劳恩斯酷派(Genesis Coupe)用飞龙防倾杆

[导读] 劳恩斯酷派原装已经FR的布局,撇开3.8L高功率版本的不说,就说大众化20万的裸车价格的2.0T版本,它的引擎原装已经可以并发出210匹马力及37kg.m的扭力,并可搭配各位喜欢的6前速的手动变速箱,这不仅让国内的漂移车手感到兴奋,就连一些喜好性能的车主也对其青睐。一款性价比高而且好玩的小车早在09年就被评为无敌网最受欢迎新车的称号,而且也是由它摆脱韩系车改装配件匮乏这个尴尬局面,可供挑选的改件,虽然不像日系车或者欧系车那么多,但伴随着国内劳恩斯酷派玩家增多,各个店家、厂家的自主研发等,改件便犹如雨后春笋般冒起。这次为大家带来的就是来自飞龙FDR RACING的劳恩斯酷派用防倾杆。

爆裂传说,锐志用飞龙直出排气尾段

爆裂传说,锐志用飞龙直出排气尾段

[导读] 锐志上市之初就是打着一句标榜操控性能的标语,也许是因为国产的FR轿车实在不多,其车身的前后比重分布能达到54:46,而且FR向来都是车迷们追求操控性能的首选。另外,它的价格也是让各位车迷所能接受的,20-30万的价格就能买到,以致现时锐志的改装趋向很多个方面。VIP、HF、2.5L改装成3.0L、2.5L改成3.7、加装涡轮或机械增压和改手波(手排)的改装例子比比皆是,而且我们很快会推出一台爆改的“锐志5.0”《IS-F附体!丰田锐志5.0预告篇》

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FDR飞龙排气声明启示

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FDR飞龙排气乔迁声明

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[导读] FDR RACING (飞龙排气) 于2010年搬迁至深圳宝安区(东莞已无飞龙店)飞龙排气于K-CAR荣先生2003年创立,现在只有深圳独家,别无其他分店!

飞龙FDR参展无敌汽车嘉年华

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[导读] 由香港小型车资深玩家K-car荣创立的飞龙排气,除了是一家改装店之外,他们在自家品牌产品研发方面的成绩非常突出。飞龙排气的研发团队一手一脚改装而成的黄色K25飞度,维持自然进气的状态便拥有超过300匹的马力,可以算是飞龙排气的镇店之宝了。

飞龙FDR RACING代客生产专业刹车辅件

飞龙FDR RACING代客生产专业刹车辅件

[导读] 飞龙FDR RACING拥有多年的改装经验,同时它也是排气系统、车身强化部件、制动系统辅件的设计以及生产的制造厂,并且坚持在赛场上检验自家制产品的实力。从即日起,位于深圳市南山区桃园路1号西海明珠大厦105号铺的飞龙FDR RACING正式推出了代客生产专业刹车辅件服务,客户可以根据自己的要求特性,定制专用刹车辅件,定制刹车辅件服务不仅适合玩家对制动性能要求,而且在制造的时候也能够迁就轮圈款式设计,不会出现安装上尴尬问题。

多面手回归:飞龙排气深圳店开张

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Turbo IS Power:Lexus IS300(GSE22)

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焦点之战:长安福特福克斯(C307)

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最新评论

已有50条评论(点击查看)
  • 第50楼:uiwi (于2012-11-30 12:11:09发表)

    刹车还真不敢随便用,但是飞龙价格还是可以,哈哈,估计比原厂靠谱

  • 第49楼:偶无语 (于2012-11-30 10:51:45发表)

    飞龙的东西不怎么样,不过比起其他不负责的山寨,但是胜在便宜,毕竟一分钱一分货。除了刹车,其他还敢用

  • 第48楼:放羊娃 (于2012-11-29 09:40:27发表)

    这货不错,就不知道这家店的服务如何了

  • 第47楼:健身 (于2012-10-31 17:30:32发表)

    店家方式不是在右边么

  • 第46楼:光荣 (于2012-09-29 11:36:30发表)

    上次的展会怎么没看到这个品牌的?

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