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不可忽略的后视镜升级 Spoon宽视镜片
不可忽略的后视镜升级 Spoon宽视镜片
本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍
SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套
谍照 Spoon For Fit(GK5)制动套件
不可忽略的后视镜升级 Spoon宽视镜片

不可忽略的后视镜升级 Spoon宽视镜片

[导读] 大视野的镜子可以有效的加大视宽距离,保证行车安全,甚至是减少盲区,相比较原厂的后视镜而言,其功效绝对是无可厚非的。而今天笔者就为大家推介一款来自SPOON SPORTS的大视野后视升级产品。

本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍

本田飞度GK5用Spoon风隔到店实拍

[导读] 将发动机比作人的肺,那么风隔就相当于我们的鼻毛。要使发动机在大力吸气之余不至于吸入过多的杂质,就要有一撮强大的“鼻毛”—风隔。这次为大家带来的风隔就是Spoon为本田(Honda)GK5打造的原装位风隔。

SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套

SPOON飞度GK/GE副车架强化金属衬套

[导读] 汽车改装入门三件事,轮毂、避震、排气喉。再之后就应该是底盘强化了,一般人认为底盘强化只有在下赛道才有作用,其实不然。其中有一个底盘强化的零件是跟所有底盘以下的部件都息息相关的,那就是杯士即bushing,可以通俗理解为衬套的固定垫片。目前深圳云海有SPOON强化杯士的现货。

谍照 Spoon For Fit(GK5)制动套件

谍照 Spoon For Fit(GK5)制动套件

[导读] 目前,Spoon最大动作是K20A神物移植进第三代飞度(GK5)的腹中,由Spoon来调校的K20A引擎的功力不用去质疑,而小编更加关心的是SPOON自家产品的开发成果,你看,类似谍照的图片资料告诉大家,Spoon的制动套件已开发完成,并进入了最后的测试阶段。

往日热血今何在 Spoon超级耐久仕样DC5

往日热血今何在 Spoon超级耐久仕样DC5

[导读] 打开硬盘里那个叫“Spoon DC5”的文件夹,一个月前在珠海国际赛车场与它邂逅的场景历历在目,黄-蓝经典拉花,经Spoon之手改装的本田Integra Type R赛车,一度活跃在日本超级耐久赛的双门Type R绝唱。

让敏捷来得更精准 Rigid Colar For:本田CR-Z(ZF1)

让敏捷来得更精准 Rigid Colar For:本田CR-Z(ZF1)

[导读] 本田CR-Z即将在国内上市,虽然拟定的售价在大多数人看来偏高,但对于驾驶爱好者来说,本田CR-Z会令人大为兴奋。虽然说CR-Z的底盘结构与飞度相似,但无论从车身结构还是用料,飞度都无法与之相提并论。本田CR-Z极度“好弯”,虽然后悬挂是扭力梁的设计,但车尾的跟进反应,毫不夸张地说,有DC2 Type R那种风格,后轮往外走,甚至是推着前轮来修正车身动态,转向不足极为轻微,甚至比某些号称后驱运动车的调校还要更加激进。

混动基本功,CR-Z(ZF1)用Spoon高流量风隔

混动基本功,CR-Z(ZF1)用Spoon高流量风隔

[导读] 采用以LEA引擎搭IMA系统组合成混合动力的CR-Z虽然其性能方面并不是很强,但是不论在操控,还是在动力性能方面,它却拥有相当大的改装空间。目前在日本已经有多家知名的改装公司推出了CR-Z的强化部品,而Spoon就是其中的一家。

运动必备,CR-Z(ZF1)用Spoon油底壳

运动必备,CR-Z(ZF1)用Spoon油底壳

[导读] 如果阁下是一位狂热的本田车迷,那么听到CR-Z即将于6月份上市这个消息应该是既兴奋又期待吧。虽然本田让它跟随环保的大方向加入IMA系统配合LEA引擎变成了一台混合动力的车型,而且原装也没有相当出众的动力,但这并不代表它就这样默默无闻,因为它拥有深厚的改装潜力。

不要分体 Spoon一体式四活塞前制动卡钳

不要分体 Spoon一体式四活塞前制动卡钳

[导读] 只针对本田车型进行改装的Spoon,其生产的改装产品范围覆盖了车辆的每一个地方,如:进排气系统、电子管理系统(ECU)、行走系统、外观空力套件等等。这些改装品在性能上会比原厂部件要优秀,使原厂车辆的性能得到很好的提升。而下面小编为大家介绍的是Spoon品牌的一体式四活塞前制动卡钳。

打补丁 Rigi Cola副车架衬套(Spoon制)

打补丁 Rigi Cola副车架衬套(Spoon制)

[导读] 从事多年赛车运动,并将赛车技术民用化的本田专家Spoon,特意针对这一现象,将赛车界常用的副车架衬套,引入到民用改装部件中,并定名为Rigi Cola。

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突发事件 Spoon制K20A GK5进行中

突发事件 Spoon制K20A GK5进行中

[导读] 自从无限(Mugen)创造出了K20A植入的第一代飞度之后,K20A与飞度就一直眉来眼去,其中Spoon更是乐此不疲。市嶋树老头子开始对GK5动刀了,事出突然,千言万语憋在心里不知道怎么说,也许,简单的两张图片更能说明情况吧!

“云”游本田改:本田改装三巨头

“云”游本田改:本田改装三巨头

[导读] 日本的改装品牌能够在全球汽车改装业界上举足轻重,得益于国家队汽车工业、汽车售后市场、汽车改装行业的扶持。据统计,日本每年由汽车改装产业中所产生的国民生产总值位居各汽车强国的前三名。一套健全的道路改装法律法规和零部件质量认证体系,加上严谨的精神促使了这个汽车改装大国的成功。

混合动力也不简单 Spoon CR-Z

混合动力也不简单 Spoon CR-Z

[导读] 说到本田人们必然想到本田御用改装厂Mugen,但是别忘了,日本Spoon专注本田一点都不输于Mugen。前驱NA一直是本田的强项,距本田推出思域 FD2 Type-R之后,又推出了一款前驱性能主——CR-Z(ZF1),这里有一点非常重要,CR-Z不似传统的本田NA一流,它的动力来源是一台来自飞度 RS的1.5升(L15A7 i-vtec)引擎和本田独有的IMA系统组成,汽油引擎最大马力为114匹/6000rpm,扭力是14.8公斤米/4800rpm,而马达部分则可发挥14匹/1500rpm马力与8.0公斤米/1000rpm扭力。

蓝鞋子:Spoon改装本田CR-Z

蓝鞋子:Spoon改装本田CR-Z

[导读] 之前在HKS改装CR-Z 的文章中提及过Spoon也出过CR-Z的改装版本,本次就来介绍一下这款Spoon的作品。相比HKS,Spoon这款CR-Z的改动还是比较明显的。第一眼看去,最抢眼的就是蓝色的Spoon CR93轮毂,还有黑色的Spoon后视镜,车门上边黑色的“Spoon”LOGO。全车颜色则由黑白蓝三色相衬组成,非常特别。

名门战将 斗气慑人:NSX-R(NA2)

名门战将 斗气慑人:NSX-R(NA2)

[导读] HONDA,本田,NSX,NSX-R,Spoons,市嶋树,C32B,东瀛法拉利,东望洋,澳门格兰披治大赛车,名门世家路车赛,SSR

SPOON测试车:HONDA Legend(KB1)

SPOON测试车:HONDA Legend(KB1)

[导读] 大震人心的是,今天我们带来的Legend虽然新车的配置上只是最“斋”的版本,但现在却是一台非一般Legend,本车先前的主人是本田专属改装厂SPOON社长,该车也是一台试验车!谁说大型房车不能改?哦,更正确的应该问,它该怎么改

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