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NITTO耐特通
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品牌介绍

NITTO耐特通

耐特通轮胎(英文NittoTire),创立于20世纪40年代,主要生产车用轮胎制品,1970年代耐特通轮胎进入美国市场并在加利福尼亚设立了第一个轮胎销售中心,从那以后,产品的研发和销售业务主要集中在了美国。从1993年开始,耐特通轮胎把研究重心转移到个性改装市场,经过20年经验的积累,如今的耐特通轮胎因其设计、工艺以及严格的研发测试程序,在轿车和越野车升级改装市场上拥有一定市场。2013年,鉴于中国汽车市场的车辆保有量以及汽车爱好者们在车辆性能升级以及个性改装方面的需求日益增涨,耐特通轮胎在第十五届上海国际汽车工业展览会上正式亮相,由此开始进去中国市场。

企业网站: http://www.nittotire.com.cn/

联 系 人 :

电 话 : 8621-32532568 8621-52272061

Email : Info@nittotire.com.cn

传 真 号 : 8621-52272065

微 博 :http://e.weibo.com/nittotire

公司地址: 上海市闵行区申富路611号

各地经销商信息

耐特通石拳助Erik Miller称霸KOH越野赛
耐特通石拳助Erik Miller称霸KOH越野赛
从赛道惨败中 论平民下赛道的最大支出
展会后甜品 NITTO天马赛车场体验日闭幕
进化点评 你不知道的耐特通NT01
耐特通石拳助Erik Miller称霸KOH越野赛

耐特通石拳助Erik Miller称霸KOH越野赛

[导读] 刚刚过去的一年一度King of The Hammers“雷神之锤”极限越野赛,NITTO耐特通车队的Erik Miller勇夺桂冠,车队还有其他三名成员跻身前五强,而帮助他们以优异成绩完赛的功臣之一便是以下要介绍的NITTO Trail Grappler石拳系列越野轮胎。

从赛道惨败中 论平民下赛道的最大支出

从赛道惨败中 论平民下赛道的最大支出

[导读] 在不久前的一场民间赛事中,笔者与其老掉牙的思域在暴雨倾注湿滑无比的赛道上,上演了一幕幕爆旋陀螺的爆笑场面,经历了几个通宵的连夜赶工重组机器与升级刹车,但偏偏却漏了最重要的轮胎部分,导致笔者之前一切所作的努力都付诸东流,比赛完成后不久,笔者却被一款赛道用轮胎深深吸引了。

进化点评 你不知道的耐特通NT01

进化点评 你不知道的耐特通NT01

[导读] 耐特通NT01采用的是半热熔配方制作,其胎体、胎肩及车胎Compound都是专门为比赛需要而设计,而NT01作为NT555R的后继者,胎纹采用了截然不同的大面积设计,它没有复杂的排水沟槽,它只是纯粹的赛道玩物。

为直线加速而生 耐特通NT555R轮胎

为直线加速而生 耐特通NT555R轮胎

[导读] 看到NT555R中的“R”,可能不少人觉得这是一款纯粹的赛车胎,其实不完全是, NT555R既满足竞技使用,也满足街道使用。

两面开花 SUV用耐特通NT420S简介

两面开花 SUV用耐特通NT420S简介

[导读] 作为一个在美国热销的轮胎品牌,耐特通产品线中,也有不少专为SUV或皮卡而设的轮胎,其中一款便是NT420S,这款轮胎有何亮点之处?下面图文结合来展示一下。

阿波罗宝具 牧马人用Nitto石拳攀爬胎

阿波罗宝具 牧马人用Nitto石拳攀爬胎

[导读] 2014年广州车展上Jeep展台的这款阿波罗神版牧马人越野车,虽然名字改得天花乱坠,但是细看之下装备却并不花哨,配备了4条Nitto旗下的明星攀爬轮胎Trisl Grappler M/T石拳。

沙漠风火轮 耐特通Dune Grappler轮胎

沙漠风火轮 耐特通Dune Grappler轮胎

[导读] 现在,沙漠越野赛在国内开始发展起来,而且更多的越野爱好者会选择到沙漠无人区进行穿越活动,一条可靠的沙漠胎就是必不可少的伙伴,这款Dune Grappler也不失为一个好选择。不过即使不越野只在城市马路行驶,那个极具个性的胎纹设计已经让你的爱驹赚足眼球了。

RTR也用它 Nitto Taerra Grappler G2

RTR也用它 Nitto Taerra Grappler G2

[导读] 福特的F150在国内虽然并不是十分受欢迎的车型,但在美国却是相当受欢迎的车型,而甚至Formula D的冠军车手Jr也为之着迷,着手对其进行改动,而它选用的轮胎?当然是一直与Jr有深入合作的Nitto轮胎了。

五款NITTO(耐特通)轮胎推介合集

五款NITTO(耐特通)轮胎推介合集

[导读] 2013年,它借助上海车展正式进入中国市场,初来乍到之时,有很多人都误认为NITTO是TOYO轮胎的系列,但事实上,2011年时,Nitto正式从Toyo团队中划分出来,成为一个独立的公司,2006年开始,Nitto轮胎回销日本,其中NT01、NT05、Invo、NT860和NT555轮胎广受玩家推崇,这些型号,你们没有理由不去了解了解。

Nitto NT860 2.5万公里中期使用报告

Nitto NT860 2.5万公里中期使用报告

[导读] 我的Nitto NT860已经使用了2.5万公里了,对于一套轮胎来说,相当于已经接近三分之一的使用寿命,使用的过程中颇多感想的,下面简单地来说下本人的使用感受吧。

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展会后甜品 NITTO天马赛车场体验日闭幕

展会后甜品 NITTO天马赛车场体验日闭幕

[导读] 9月22日,上海天马赛车场举行了耐特通轮胎体验日活动,虽然是周二,但得益于上海两场同期的改装展刚刚接近尾声,因此很多全国各地的店家和品牌商都还停留在这儿,这次活动吸引了不少行业内人士和媒体捧场。

耐特通北京车展发布NT01顶级产品

耐特通北京车展发布NT01顶级产品

[导读] 自从在2013上海车展宣布进入中国市场并带来专为中国设计的NT860以来,耐特通轮胎(NITTO TIRE)便动作频频,除了在今年的北京车展上发布了其顶级轮胎——NT01之外,未来还有什么打算。带着疑问,无敌记者组对其国际市场总监进行了专访。

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