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广州齐铭汽配有限公司

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L&T suspension的总工程师是一位活跃在日本赛车界30余年,专门为车手量身打造赛车底盘的避震工程师,服务过多位日本的顶级赛车手。 2009年起,L&T的工程师开始利用多年日本赛道经验制造自己的避震器。 2012年,L&T专门向全球各大避震器品牌提供贴牌OEM加工服务。同时,针对中国道路,开始研发适合中国的绞牙避震器。 2015年,L&T品牌正式成立并开始向全球供货,车型覆盖300余种,市场上大部分车型都可以在L&T找到适合的避震器。 对比市面上在售的其他品牌,L&T避震器都有着明显的优势。L&T避震器的每个车型都经过日本L&T工程师的精心设计和严格测试,相信每个收到L&T避震的车主都会为L&T避震器的完美做工感到惊喜。 L&T避震器有着亲民的价格,其中的油和油封等关键部件采用德国原装进口,而金属部件由L&T公司自己生产制造,严格而精细的生产管理使得L&T避震器可以有超高的性价比。 对于中国大陆的供货,L&T避震器没有任何关税等其他费用。售后服务方面,L&T避震器对大陆的车友提供1年的质保,所有零配件可以在2天内发货,这是很多市场上其他的避震品牌难以做到的。 L&T避震器,采用德国福斯顶级减震器油,温度从-40摄氏度到130摄氏度都有极佳的运动粘性,确保你在极寒天气和长距离拉力方面减震性能都不会衰减。街道方面,优质的减震器油是行车舒适性、安全性和耐久性的保证。 筒身方面,L&T避震采用单筒设计,使用45mm内径缸筒和45mm直径的活塞,比一般减震器的储油量更多。活塞配置方面,街道版采用超高流通量和低粘性的线性活塞设计,以提高在不平整路面车辆的舒适性。 同时,L&T避震器也照顾到经常下赛道的车友,提供竞技版避震筒芯升级服务。竞技避震筒芯采用竞技活塞设计,可以应对更高K数的弹簧,更强的抓地力表现,让你更好地控制你的赛车,抓住竞赛中的每一个超过对手的时机。连杆方面,采用空心连杆和锥形阀设计,32段回弹阻尼调整,每一段调整都会在驾驶中有明显感觉,建议在街道用15-25段(最硬为0段),竞技使用5-15段。 L&T生产的所有避震器弹簧均使用SAE9254优质钢材,冷卷加工而成,每个型号的弹簧都经L&T工程师严格的测试,确保使用100万次变形量不超过2mm。多年的专注发展、坚持高品质的制造理念和优质的服务意识,让广大车友都能分享L&T的专业与服务。

企业网站: http://qmracing.cn

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电 话 : 15902055881

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[导读] 作为一款自主品牌的小众车,要找到合适的悬挂套件只能盼星星盼月亮地期待,而且这种期待还不一定能实现,除非厂家的老板也有一辆这款车,那几率难过中六合彩。还好,众泰E200的避震在近期已经由L&T Suspension推出,而且配置还挺高,采用直卷式弹簧、前轮具备鱼眼上座,可以调整适合各种驾驶风格的前轮内倾角,对于E200的而言,真是莫大的福音。

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