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日本IHI涡轮增压器简介
日本IHI涡轮增压器简介
IHI S203 Turbine
日本IHI公司研发出全球最小的Turbo
IHI PE1820F Turbine
日本IHI涡轮增压器简介

日本IHI涡轮增压器简介

[导读] Turbo,即涡轮增压,简称T,最早时候由瑞典的萨博(SAAB)汽车公司应用于汽车领域。这很多人都知道了,但涡轮的品牌你又知道多少?能与盖瑞特、三菱、KKK 一起并列的涡轮厂商IHI你又知道多少?

IHI S203 Turbine

IHI S203 Turbine

[导读] IHI Turbine作为富士品牌赛车取向的高性能部门STI版本的标准装备,而国内保有量较多的WRX只有225匹,在IHI Turbine VF30(RHF55)加持下的STI版(GDB)可以将马力直推至封印值280匹。不过这是用多几乎一半白花花的银子换来几十匹马力,下面带来STI限量版S203的IHI加大口径涡轮,比STI版的VF30(RHF55)涡轮口径更大,马力扶摇直上320匹。

日本IHI公司研发出全球最小的Turbo

日本IHI公司研发出全球最小的Turbo

[导读] 看完了标题,估计各位改装车迷可能都会马上打出一个问号,当然是越大号的涡轮能带来更大的马力和扭力了,为何还要研发最小的涡轮呢?

IHI PE1820F Turbine

IHI PE1820F Turbine

[导读] 想要爱车的引擎马力大幅度提升,外挂或是改换上大号涡轮,被视为为最直接有效的办法。当然了外挂涡轮的改装工程量非常浩大,要顾及或者更贴切的说受碍于引擎自身强度等问题,而作出的相应跟进改装动作也颇大。而说到改换大号涡轮方面,相信作出此项改装的以SUBARU WRX和高性能STi居多

HONDA FIT涡轮增压套件

HONDA FIT涡轮增压套件

[导读] 广州本田的飞度加装涡轮增压系统已经不是一件什么稀奇的事了,在7月份的ZIC TRACK DAY上也见识过BOLT-ON TURBO KIT的飞度的厉害,此次介绍的TURBO KIT的厂家并非别人,就是在珠海跑出2分09秒的飞度车主所

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