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暴走的涡轮 Garrett亮相2016 SEMA改装展
暴走的涡轮 Garrett亮相2016 SEMA改装展
马力暴走 2015 SEMA展之Garrett
吹大几公升 2015东京改装展之Garrett
终于还是忍不住 东本杰德外挂涡轮
暴走的涡轮 Garrett亮相2016 SEMA改装展

暴走的涡轮 Garrett亮相2016 SEMA改装展

[导读] 说到涡轮增压,就绝对离不开涡轮机。而这个地球上做涡轮机最好的厂家,Garrett绝对算其中一员。早在上世纪三十年代就创办的Garrett,一直生产涡轮机和配套产品直到现在。而其产品领域,从飞行器到汽车都有,并为汽车厂商和改装厂商承接代工。可以说,Garrett生产的涡轮渗透在各行各业,其性能优秀而且稳定。

马力暴走 2015 SEMA展之Garrett

马力暴走 2015 SEMA展之Garrett

[导读] 在汽车发动机增压部件中,目前市面上使用最多的就是涡轮增压,那么问题来了,涡轮增压哪家强,今年2015 SEMA SHOW带大家参观下涡轮增压中的佼佼者——Garrett。

吹大几公升 2015东京改装展之Garrett

吹大几公升 2015东京改装展之Garrett

[导读] 说到涡轮增压,就绝对离不开涡轮机。而这个地球上做涡轮机最好的厂家,Garrett绝对算其中一员。早在上世纪三十年代就创办的Garrett,一直生产涡轮机和配套产品直到现在。而其产品领域,从飞行器到汽车都有,并为汽车厂商和改装厂商承接代工。可以说,Garrett生产的涡轮渗透在各行各业,其性能优秀而且稳定。

涡轮改装必备 劳恩斯酷派用Garrett中冷器

涡轮改装必备 劳恩斯酷派用Garrett中冷器

[导读] 现代劳恩斯酷派是近年来韩国汽车制造业的一个缩影,不断的改进、升级让它成为了不少改装爱好者的首选。在各位享受大马力带来的乐趣时,千万不要忘了一件事《降降温 酷派用Garrett中冷》,为你的爱车降降温。

一个百年技术的革命:Garrett介绍

一个百年技术的革命:Garrett介绍

[导读] 在汽车发动机增压部件中,目前市面上最为多使用的就是涡轮增压,但你知道吗?其实早在上个世纪初就有人制造出了这一沿用至今的技术,这也是Garrett征服汽车世界的先河。

给热

给热

[导读] 众所周知,国内原厂GTi就像是一个烫手的山芋,好像自身不会散热一般,六速DSG变速箱过热问题比比皆是,针对变速箱的各种冷却套件也层出不穷,但今天要介绍的冷却装置不在变速箱上,而在中冷上。

劳恩斯酷派(HT)Garrett GT28RS涡轮本体

劳恩斯酷派(HT)Garrett GT28RS涡轮本体

[导读] Speedy House为我们带来一个来自Garrett出品的GT28RS涡轮,采用滚珠轴承作为承载涡轮轴的部件,相比浮动轴承,涡轮的反应更快。涡轮对应最高370匹的马力,而且按照原位设计,无需改动周边的部件。不过提升涡轮的增压值,恐怕会增加引擎的负担,缩短引擎的寿命,最好配合引擎内部的强化,再加强涡轮的增压值。

GARRETT全套涡轮套件for:多种车型

GARRETT全套涡轮套件for:多种车型

[导读] 由于现时改装NA汽车的引擎动力时最有效和最直接的方法便是外挂涡轮,由于外挂涡轮的改装工程量非常浩大,而且要顾及引擎自身强度等问题,而作出的相应跟进改装动作也颇大。所以当车辆改装外挂涡轮时如果有一套齐全的涡轮改装套件便能让改装时更加得心应手。

Turbo套件for L15A

Turbo套件for L15A

[导读] 09款FIT已经在日本推出,如今TURBO FIT(GD3)已不是什么新鲜事,不少具综合实力较强的改装店都能改出样车,其中我们也采访了不少。碍于技术熟练程度和开发的深度,真正搭配出一套稳定的涡轮改件能最大限度地压榨FIT的动力却不算多数。

终于还是忍不住 东本杰德外挂涡轮

终于还是忍不住 东本杰德外挂涡轮

[导读] 近日,佛山合和为我们展示了一台杰德外挂涡轮的案例,虽然,目前这套涡轮套件还在调试阶段,但具体雏形已经推出,下面让我们来看看这套涡轮套件吧。

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