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Furious Warhead Design

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Furious Warhead Design

“Furious Warhead Design”是FWD品牌的全称,FWD致力于高性能排气的研发设计与生产.拥有独立的设计团队.秉承声学,美学,和动力学的综合艺术品,“FWD”所生产的排气全部采用真空遥控及手机APP智能阀门控制技术,在排气的尾段设置有可主动开启或关闭的阀门,能根据动力和声浪需求自动开启与关闭.阀门的全部开启即可释放引擎本真的咆哮,而阀门关闭时既能保证低扭又可兼顾静音与舒适,SUS304不锈钢材质减轻车身重量同时发出美妙的声浪,OBDII直插式手机APP阀门控制系统不仅可控制阀门的开关还可以了实时解到车辆的运行状态.

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【改件推介】FWD推出A7中尾段排气

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[导读] 不管是出于控制成本,又或者是迎合环保法规等原因,厂家为原厂车配备的排气系统阻力偏大,是一个不争的事实。不但引擎该有的性能得不到彻底的发挥,同时还会影响到引擎的使用寿命。为了解决这一问题,FWD就为奥迪A7推出了一套中尾段排气。

【改件推介】FWD推出911 GT3中尾段排气

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[导读] 保时捷911 GT3素有“公路版赛车”之称,同时也是保时捷911车系中最强大的存在,在很多车迷的心中,都有着相当特殊的地位。不过,911 GT3毕竟不是一台真正的赛车,作为一款民用车的它在很多方面依然会受到成本的限制,就比如排气系统。为此,排气品牌FWD就专门为这款车型,推出了一套中尾段排气。

【改件推介】FWD推尚酷R用排气全段

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[导读] 尚酷R除了有着运动的外观也有着运动的底子,只要稍加调教它就能得到更胜一筹的性能,这次FWD就为其带来了一套全段排气使其动力得以释放,提升性能。

【改件推介】FWD推W204 C63排气全段

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[导读] 车架号为W204的C63 AMG在目前虽然已经算是一台旧款车型,可是它却是C Class AMG使用V8 NA机器的绝唱一代。如此好的车型我们怎能浪费了它,所以FWD为其推出了一套全段排气全段用以为其升级。

【改件推介】FWD推出奔驰C63用排气

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[导读] 不少玩家都会为爱车更换一套改装排气,但性能优秀且性价比高的排气确实不多。但不多并不意味着没有,自主排气品牌FWD就算是其中的一个。而本文,就即将为大家介绍一下,FWD为奔驰C63 AMG(W204)推出的全段排气。

【改件推介】FWD推出卡宴用中尾段排气

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[导读] 原厂排气出于成本、静音及环保等多方面的考虑,基本上都会出现阻力较大的问题。这种情况下,不但不能将引擎的性能完全发挥出来,还可能会导致引擎出现热量积聚,使得引擎温度大幅升高,甚至会影响到引擎的使用寿命。为了更好地释放引擎的性能,并为引擎提供更好的保护;近日,FWD就为保时捷卡宴GTS(958),推出了一款中尾段的可变阀门排气系统。

【改件推介】FWD推出保时捷911排气

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[导读] 如果将汽车比喻成人的话,其进排气系统无疑就相当于人的呼吸系统,进排气系统是否顺畅,往往会直接影响到引擎性能的发挥。但无奈的是,绝大部分车的原厂排气,都是在向成本、静音和环保等多方面妥协之后的产物,无法将引擎该有的性能全部发挥出来。如此看来,一套高品质的改装排气,或许就能成为解开原厂封印的钥匙,让车子的性能得到更好的发挥。

【改件推介】FWD推兰博基尼LP610排气

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[导读] 可能很多玩家都觉得,更换排气系统对引擎动力的释放并不大。对于小排量车型来说,确实是如此;但如果是对于兰博基尼LP610这类搭载了大排量引擎的车型来说,一套排气所能带来的动力释放,那可是相当可观的。近日,FWD(Furious Warhead Design)就专门为兰博基尼LP610,推出了一款可变阀门排气系统。

【改件推介】FWD推出Macan 2.0T排气

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[导读] 厂家为了控制成本,哪怕是原厂配备的可变阀门排气系统,其性能也不会有相当突出的表现。但排气系统,却往往会影响到引擎的性能发挥,以及后期的动力升级;在这种情况下,一套高品质的排气系统,就显得十分重要了。

前方高能 FWD推出法拉利458全段排气

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[导读] 我们知道,在一定范围内,排气阻力较大可以优化引擎的低扭,同时会削弱引擎高转的马力爆发;排气的阻力较小,则能够释放出高转下的马力,同样,低扭也会受到削弱。而对于小排量车型来说,通过改装排气所能带来的动力释放,确实并不抢眼。但如果将目标车型换成搭载4.5L V8引擎的法拉利458呢?恐怕效果就不一样了。

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破青城山之静谧 原来是大排量在呼吸

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[导读] 大排量自然吸气已死,不得不说如今的“涡轮大时代”背景下,确实属稀有物种。存在即合理,我更愿意把这美好的事物看成经典,看成是一种即将逝去的感觉。此时,山路的尽头却传来FWD SLS那副6.2升V8,以及奥迪R8 FWD的中置V10,两副世界上最好的引擎的呼吸声。

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