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【改件推介】Eibach推出Smart用Pro-Kit
【改件推介】Eibach推出Smart用Pro-Kit
真的爱上了 奥迪A3车主Eibach试用感受
回访昂克赛拉试用Pro-Kit弹簧及法兰组合
悬挂专业户 Eibach神器车主试用感受
【改件推介】Eibach推出Smart用Pro-Kit

【改件推介】Eibach推出Smart用Pro-Kit

[导读] 不可否认,不论是在油耗还是实用性方面,Smart fortwo都是城市代步的理想选择。但不要忘记,原厂车是为了迎合大众而设计的,并不能做到面面俱到。就比如,短轴距、高车身搭配原厂行程长且软的避震弹簧,会使得Smart fortwo在过弯、掉头或者闪避时出现明显的侧倾,影响整体的驾乘感受。

真的爱上了 奥迪A3车主Eibach试用感受

真的爱上了 奥迪A3车主Eibach试用感受

[导读] 正所谓路遥知马力日久见人心,而用在汽车上的改件也是一样,只有通过细细的感受和体验,才能够知道这套改件是否满足自己的需求。距离上次的使用已经有一段时间了,这次,我们就一起来看看,使用了一段时间之后,奥迪A3的车主,对Eibach推出的Sportline和防倾杆到底是怎样评价的。

回访昂克赛拉试用Pro-Kit弹簧及法兰组合

回访昂克赛拉试用Pro-Kit弹簧及法兰组合

[导读] 在4月份的时候,我们网站曾经举行过一次线上的抽奖活动,而抽中的人,可以免费获得Eibach带来的弹簧、轮圈垫片(法兰)、防倾杆等产品的测试机会。时隔两个月,我决定对他们进行回访,看看两个月后车主感觉如何?

悬挂专业户 Eibach神器车主试用感受

悬挂专业户 Eibach神器车主试用感受

[导读] 在Eibach与无敌网联合举办的产品试用活动中,一位昂克赛拉的车主获得了PRO-KIT短弹簧和Spacer的试用资格,一位奥迪A3车主则获得了SPORTLINE短弹簧和全车防倾杆的试用资格。如今,距离产品装车已经有一段时间了,那么,我们就来看看两位车主对本次试用的产品有何感受吧。

【长测】一款稀有车型的悬挂升级记之二

【长测】一款稀有车型的悬挂升级记之二

[导读] 通过换轻量化轮圈、东洋T1Sport轮胎和贝斯登B6避震机以后,雪铁龙C4毕加索无论操控性能还是制动效能都得到了大幅度的提高,简直能用判若两车来形容,但鉴于中国版升高了的20mm身高,换上Eibach艾巴赫的运动短弹簧似乎成了必须品。

弹簧界的老师傅 Eibach亮相2016 SMEA

弹簧界的老师傅 Eibach亮相2016 SMEA

[导读] Eibach的短弹簧产品估计不必多说了吧,而在此次2016 SEMA改装展上依旧带来有轮圈法兰、避震机等产品。

下盘功夫 ATS-L用Eibach短簧防倾杆组合

下盘功夫 ATS-L用Eibach短簧防倾杆组合

[导读] 底盘强化,是提升操控的前提。但为了兼顾日常使用和操控性能,换装绞牙避震或者鱼眼摆臂等部件显然不太实际。然而,德国Eibach则提供了一个相对简单的方法:高品质的防倾杆与短弹簧组合。

车网联盟携手Eibach亮相2016 AIT改装展

车网联盟携手Eibach亮相2016 AIT改装展

[导读] 在本次的2016 AIT改装展上,Eibach旗下产品也同场摆展,除了有各位所熟识的短弹簧外,还带来有防倾杆、避震机、轮圈垫片等产品。

为“Eibach”站台  赢万元改装大礼包

为“Eibach”站台 赢万元改装大礼包

[导读] 艾巴赫现为2016年AIT展台征集参展车辆一台。为感谢入选车主的友情支持,所有改装部件由车网联盟免费负责安装调试,并在展会结束之后随车赠送给车主。

第三次牵手 德国Eibach亮相2016 AIT

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[导读] 国内最大的改装展会:中国国际改装展将于2016年7月8~10号与公众见面,每年的AIT都吸引着中国国内外知名的改装部件厂商参与其中。来自德国的著名弹簧生产商Eibach肯定不会缺席。

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改装旅游团 Eibach带路走马SEMA展(视频)

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[导读] 过去不久的2015美国拉斯维加斯SEMA SHOW,对于弹簧界的老牌劲旅Eibach这次已经是第29次参展了。Eibach艾巴赫除了29年来一如既往的带上最拿得出手的避震弹簧和重改展车,来支持SEMA这个全球最大的改装展,这次Eibach艾巴赫还别有心思的邀请了一伙来自中国的改装爱好团来参观Eibach基地以及观展著名的美国SEMA。

弹簧是这样炼成的!探访Eibach太仓工厂

弹簧是这样炼成的!探访Eibach太仓工厂

[导读] 近日,小编有幸在艾巴赫(Eibach)亚太地区负责人方元伟先生的陪同下参观了位于江苏省太仓市的弹簧制造工厂。对改装有所了解的读者一定不会对艾巴赫(Eibach)这个老牌改装商感到陌生,因为世界知名的Bilstein,KW等避震器所匹配的弹簧都是由艾巴赫生产的。

EIBACH回归ESSEN改装车展

EIBACH回归ESSEN改装车展

[导读] 对于某些车迷来说,在Essen改装车展上打个转也比逛任何圣诞超市都要激动得多。经过两年的停顿,EIBACH将回归11月26日至12月4日举行的Essen改装车展。无论怎样,EIBACH这次的亮相都值得观众期待。

Scott使用势不可挡的Eibach竞技弹簧

Scott使用势不可挡的Eibach竞技弹簧

[导读] 2003年,Scott Lawrence泥地赛车,它曾参与过著名的Wissota AMSOIL泥地赛系列、Wisconsin、Minnesota、North Dakota、South Dakota、Montana、Wyoming、Ontario、 Alberta和Manitoba等赛事。前前后后估计将近跑过差不多500场赛事,一共赢得55场、350个前五名和8个场地总冠军。Scott Lawrence就是装有料号为0950.550.0800 Eibach的竞技弹簧。

Eibach荣获《sport auto》“最佳品牌”奖章

Eibach荣获《sport auto》“最佳品牌”奖章

[导读] 近日,Eibach再次夺得德国著名汽车杂志《sport auto》“最佳品牌”的奖章。Eibach凭借一直以来的优秀性能与品质,在世界众多的赛车的运动中很多的车队都非常信赖Eibach的产品。本年度共有11392名读者参加了投票的活动,它们需在11个改装组合配件组中选出自己的所爱。Eibach凭借其绝对优势,以54%的得票率在“弹簧”的组别再次夺冠,这次是Eibach第五次卫冕“弹簧”组冠军的宝座,并与第二名有着明显的差距。

弹簧专供者:参观Eibach之旅

弹簧专供者:参观Eibach之旅

[导读] 正所谓:术有专攻。特别在高度专业化的改装行业里更是如此,此次德国之行所参观的两家都是专业的悬挂及操控部件供应商,在各个厂房里,除了看到德国人的严谨外,更多的是钦佩这些品牌能够数十年如一日的专心研发产品,树立品牌。

技术性完梦,Eibach K24A2 CR-Z(ZF1)

技术性完梦,Eibach K24A2 CR-Z(ZF1)

[导读] “本田正式宣布,旗下混合动力车型CR-Z的高性能版本CR-Z Type R即将上市,该车将会搭载本田i-VTEC技术2.0L发动机搭配IMA系统,能发挥出230马力。另外,针对Type R版本,本田对其悬挂及车架再次进行强化,使其拥有更强的操控性能。”这样的情况或许只有在笔者的梦里才会出现吧,CR-Z是最被人看好的一款预Type R化车型,为什么被人看好?无他的,就是因为他是传奇的CR-X的后继者。不过,直到目前,这台预Type R化的CR-Z还是处于预想的阶段,因为本田从没有说过它会Type R化。好吧,梦想终究还是梦想,最终还是会幻灭的。既然本田不能帮我们完这个梦,那么我们靠技术是否能技术性完梦呢?答案是可以的,在德国便有这么一个案例,它也是本文的主角,Eibach K24A2 CR-Z。

Type R化!Eibach K24A2 CR-Z(ZF1)独家前奏

Type R化!Eibach K24A2 CR-Z(ZF1)独家前奏

[导读] 本文正是由Eibach提供的一台经过更换K24A2引擎的CR-Z的独家前奏。

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最新评论

已有59条评论(点击查看)
  • 第59楼:rpoie (于2013-10-31 16:03:58发表)

    确实比tein好太多了

  • 第58楼:we (于2013-06-27 22:03:46发表)

    本来就是大牌子好不好,不是你买了才变大的

  • 第57楼:good (于2013-04-29 21:48:14发表)

    牌子能做这么大不无道理啊,比国产的好太多了,真的物超所值

  • 第56楼:阿多诺 (于2013-04-27 17:54:57发表)

    爱巴赫

  • 第55楼:501 (于2013-04-25 15:10:05发表)

    呵呵,各求所需吧,,,,,

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