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眼花缭乱 2016 SEMA SHOW之轮圈合集
眼花缭乱 2016 SEMA SHOW之轮圈合集
经典日系战斗范 ADVAN RGII作品鉴赏
2013CTE参展商预览之Advan
高仿轮圈需三思 向经典款轮圈致敬
眼花缭乱 2016 SEMA SHOW之轮圈合集

眼花缭乱 2016 SEMA SHOW之轮圈合集

[导读] 在每一场改装展上,改装轮圈产品肯定是其中不可或缺的展位。单纯的一台车,包围套件再夸张,动力提升再大,没有一套优质、好看的轮圈绝对是不行的。一来总觉得外观总是差那么一点点,其次一套合适的轮圈能让车辆的性能得到更好的发挥。

经典日系战斗范 ADVAN RGII作品鉴赏

经典日系战斗范 ADVAN RGII作品鉴赏

[导读] 相信大家对于RGII是绝对不会陌生的,ADVAN最著名的就是6幅细条RGII以及10幅细条RS系列,如今RS也升级到了RSII,RG出了III代,外观上差别并不明显,但细节上处理得更好且规格更加与时俱进了。

2013CTE参展商预览之Advan

2013CTE参展商预览之Advan

[导读] 俄罗斯生产的军用级SUPER RESURS引擎修复产品系列,突破一般润滑产品界限,利用最先进金属表面修复技术M.S.R.T,加入纳米技术,把银和铜修复粒子透过金属互相摩擦的高温高压下。

高仿轮圈需三思 向经典款轮圈致敬

高仿轮圈需三思 向经典款轮圈致敬

[导读] “山寨”一词源于广东话,是一种由民间IT力量发起的产业现象。但是这种山寨风气已经蔓延到了我们熟知的改装界,事情会变得非常的糟糕,小编温馨提醒各位,这种“山寨”想法要不得。

轻盈舞动 ADVAN RS-D系列MAT锻造轮毂

轻盈舞动 ADVAN RS-D系列MAT锻造轮毂

[导读] 来自日本的ADVAN大家都比较熟悉,隶属于轮胎制造商YOKOHAMA(横滨)。作为优科豪马的旗舰品牌,ADVAN负责生产赛用性能轮胎和轮圈,并参加各级别赛车比赛。多年来ADVAN以精湛的技术和优良的生产工艺为广大车友们所喜爱。

性能汇聚之盛宴 SEMA改装展性能展篇

性能汇聚之盛宴 SEMA改装展性能展篇

[导读] 全球三大改装展中,SEMA占据着其中一个席位。每年SEMA展上,商家会带上一众自家的热销以及全新产品与大家见面。我们之前已经报道过SEMA展上的DUB以及86,那么接下来我们看看性能改装方面有哪些商家前来参与了。

性能、造型,轮圈集合-性能篇

性能、造型,轮圈集合-性能篇

[导读] 一般我们所见很多车辆都会更换轮圈,那么大家是否又会对轮圈有所了解呢?轮圈我们大概可以分为性能轮圈以及用以造型的轮圈。在作用上有着不同的分别。而我们一直所说的性能轮圈又代表什么,本期轮圈集合之性能篇,就对所谓的性能轮圈作一个简单的集合以及叙述,而下一期我们还有轮圈集合之造型篇。

中港改装名店:TOP RACING

中港改装名店:TOP RACING

[导读] 本公司于1990年成立以来一向的宗旨是领导本地改装业潮流,不断将日本及欧美的优质零件引入本港,带来最新的改装资讯。为实践更精确无误的改装,本社在2002年率先引入全港第一部四驱马力测试机,配合各项有关零件测试及提升电脑设定TUNING业务,

新街胎王者!ADVAN NEOVA AD08

新街胎王者!ADVAN NEOVA AD08

[导读] 这次广州TMC便是为我们带来了这条街胎王者AD08,AD08的花纹设计源自于同厂的A050,AD08的橡胶采用了微量硅及高密度碳粒(HDCP)的复合技术,加入这种技术对干、湿地都有非常优异的抓地性能,胎壁内藏有一条钢带,这样可以在减少轮胎在弯中的变形,令操控性得以提高,还可以在爆胎后起到支撑的作用。

Advan Racing RG轮圈

Advan Racing RG轮圈

[导读] YOKOHAMA,Track day,Advan,轮圈,RG,AD07,A050。

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进化战车 重改三菱Evo IX(CT9A)

进化战车 重改三菱Evo IX(CT9A)

[导读] 要比赛了!北方房车精英赛即将于今年5月、8月、11月在北京金港赛车场开赛。而已经报名参赛的北京JR德瑞奥车队作为其中的一只实力不俗的车队,将派出三菱EVO和日产GTR35等战车出赛,下面就来聊聊我们今天的主角JR德瑞奥车队即将上战场的三菱EVO9代战车。《进化战车 重改三菱Evo IX》

旧爱依旧美:HF马自达6(GG)

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[导读] 马自达6本身是一块改装的好料子,它在我们网站上有过不少的改装案例,但多是以性能为主。难道说马自达6除了性能之外就没有其他改装方法了吗?FeelsAuto的负责人小吉告诉大家,马自达6还能够走个性化路线。

红顶引擎的绝配躯壳 东风本田思铭移植K20A

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[导读] 东风本田思铭一发布,不少风评是针对东风本田的所谓自主品牌车型,实在太不厚道了,竟然将FD2的前脸和屁股都原封不动搬了过来。

街头双雄,三菱Lancer Evolution VII&VIII(CT9A)

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[导读] 至于EVO VIII则不同,除了有铸铁中缸的4G63引擎外其搭配的也是一副要动手动脚来控制的手动变速器,其限制少了相当之多,所以也让EVO VIII拥有了更深厚的改装潜力。好了,还是不再说EVO X的不是了,还是进入主题,介绍本文的主角,这两台三菱EVO VIII吧。

小改怡情 蓝色斋尾豹

小改怡情 蓝色斋尾豹

[导读] 斯巴鲁八代翼豹WRX,本网站已经写过无数次的专题报导了。AWD全时四驱,水平对置发动机,2.0T,225匹马力,这些数据用膝盖都能想出来。以往介绍的车不外乎都是强劲的动力改装云云,而今次的主角有着不同的改装理念。低调的外观,刚好够用的动力,考究的内饰才是车主所追求的。

传宗?接代:CR-Z(ZF1)与CR-X(EF8)

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[导读] 本田的CR-Z与CR-X,如果要说这两款车是直系车系的传承,的确有点牵强。从根源上来说,CR-Z源自本田的混合动力溜背车Insight,而CR-X则是从思域演化而来的三门斜背车。

追逐理性的疯狂:平衡改装EVO X(CZ4A)

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[导读] 为避免歧义,先澄清一下题目应该怎样断句,“追逐”的对象是“理性的疯狂”。原装的EVOX ,即便拥有300匹的4B11T引擎,进化至近乎完美的SAWD主动式全时四驱系统以及在拉力赛车锤炼出来的操控功力,它的疯狂也逃不脱SST双离合半自动变速箱、家用化内饰设计理念理性的羁绊。

混血斗士 福克斯MPS 2.3T

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[导读] 有留意CTCC赛事的读者,对于本次的主角应该都会有一种似曾相识的感觉,这不就是CTCC长安福特车队的战车吗?除了外观上模仿CTCC长安福特车队的福克斯战车,具有极高完成度以外,这辆由广州车源Pro Racing制作的福克斯还有更美妙的内涵:爆发力十足的马自达MPS2.3T涡轮增压引擎,周边强化方面有植入三菱EVO X前置中冷以及引擎盖进气口,同样是来自EVO X的Brembo制动系统……这位集百家之大成的混血儿,绝非七拼八凑,无论是外形、性能还是内装的部分,整个改装效果可谓令人耳目一新。

神非神 日产GTR R33(BCNR33)

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[导读] OS技研,战神,澳门东望洋大赛,日产GTR,R33,Turn Three,RB26DETT,RB30 Kit,Nismo

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