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改装变现之人 AEM亮相2016 SEMA
改装变现之人 AEM亮相2016 SEMA
优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔
降温使者 AEM参加2014 SEMA Show
吸气专家 2014 SEMA展之AEM展厅介绍
改装变现之人 AEM亮相2016 SEMA

改装变现之人 AEM亮相2016 SEMA

[导读] 2016拉斯维加斯改装展,我们更愿意将之叫做SEMA SHOW,AEM的出现跟往年一样低调却依旧无人不晓。AEM的展品其实都是自家擅长的一些,原厂车型考虑不周的小型改装总成,当然也有技术已被新车厂采纳的成熟部品。

优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔

优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔

[导读] 本田飞度GK5的改装报道之前无敌网已经做了很多,但根据目前本田GK5的销售情况来说,还是供不应求。因此改装部件的需求空间也是非常的巨大,毕竟,改装升级是讲求个性化的改造,所以改装部件是不怕多的。而AEM的高流量风隔便是本文的主角。

降温使者 AEM参加2014 SEMA Show

降温使者 AEM参加2014 SEMA Show

[导读] 对汽车改装有一定了解的读者想必一定听过AEM这个牌子。实际上现今AEM已经属于改装大厂的级别,而且是美国最大、最专业的引擎管理系统(ECU)制造厂。 AEM专精于ECU、进气系统及其他动力系统的周边零部件,其中最有有名的就是他们的ECU产品,“美国机王”之名亦因此而来。

吸气专家 2014 SEMA展之AEM展厅介绍

吸气专家 2014 SEMA展之AEM展厅介绍

[导读] 这次SEMA Show,可是美国品牌AEM的主场。这次不仅带来产品,更带来了一台完全自制的战车,作为其实力的最好证明。

快速安装 AEM氧传感器安装扣

快速安装 AEM氧传感器安装扣

[导读] AEM的无焊口氧传感器座,通过一个固定座将传感器与排气管相连接,便可免去焊接的环节。AEM还提供了耐高温材料制成的垫片,让密封效果到位。

现货发售 AEM甲醇水喷射系统

现货发售 AEM甲醇水喷射系统

[导读] 涡轮增压和机械增压是常见的两种动力提升方法,而涡轮增压相比机械增压动力提升效果则受到了不少车友欢迎。不过动力提升后也需要车友注意一些问题,其中高温就是比较重要的一项,所以很多车友加装大中冷来解决高温问题。如果各位还觉得还不够爽,那就来看看这套来自美国《现货发售 AEM水喷射》。

NA涡轮车均适用 AEM F/IC外挂电脑

NA涡轮车均适用 AEM F/IC外挂电脑

[导读] 引擎的大脑ECU根据预设的程序来管理,控制引擎喷油量及点火正时等关键参数。对于动力改装的车友来说,无论你是NA车还是涡轮车,都会面临引擎进气量或者ECU改装的相关问题。

性能汇聚之盛宴 SEMA改装展性能展篇

性能汇聚之盛宴 SEMA改装展性能展篇

[导读] 全球三大改装展中,SEMA占据着其中一个席位。每年SEMA展上,商家会带上一众自家的热销以及全新产品与大家见面。我们之前已经报道过SEMA展上的DUB以及86,那么接下来我们看看性能改装方面有哪些商家前来参与了。

暗者 泛珠赛道英雄后起之秀科鲁兹赛车

暗者 泛珠赛道英雄后起之秀科鲁兹赛车

[导读] 每届的泛珠赛道英雄赛事都吸引许多来自民间的赛车爱好者参赛,各参赛车队为自己赛车施展浑身解数各显神通。作为赛场里小众车型的科鲁兹如何能在激烈的赛车群中突围而出,通过车身解构或者能了解一二。

美国“机王”:AEM公司简介

美国“机王”:AEM公司简介

[导读] 对汽车改装有一定了解的读者想必一定听过AEM这个牌子。实际上现今AEM已经属于改装大厂的级别,而且是美国最大、最专业的引擎管理系统(ECU)制造厂。 AEM专精于ECU、进气系统及其他动力系统的周边零部件,其中最有有名的就是他们的ECU产品,“美国机王”之名亦因此而来。

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AEM 1加仑水喷射系统召回声明

AEM 1加仑水喷射系统召回声明

[导读] 我们收到一些反馈资料,资料显示我们水/甲醇喷射产品中一部分1加仑水箱的传感器可能在极端情况下出现裂缝,导致轻微的燃料泄漏,因此,我们决定召回部分1加仑水箱并免费为客户更换符合标准的最新产品。我们非常抱歉由此给您带来的不便,我们采取一切行动确保始终为您提供最好的产品。

最熟悉的陌生人 马自达 3(BK)涡轮改装案例

最熟悉的陌生人 马自达 3(BK)涡轮改装案例

[导读] 小编第一眼看到它的时候有种似曾相识的感觉,但又有些不确定性。一张有着RX-8、笑脸马自达 3(BL)、马自达 323多种元素结合为一体的前脸,它就是那个《最熟悉的陌生人 马自达 3(BK)重改》。

好斗者 尚酷2.0T赛车化重改鉴赏

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[导读] 大众尚酷不仅得到了年轻车主们的追捧,还能在赛场看到不少尚酷的身影,似乎看到了当年本田“前驱王DC5”的影子。下面要介绍的主角便是一台专门为赛道而打造的尚酷赛车。《好斗者 尚酷2.0T赛车化重改鉴赏》

ST猎杀者 半MPS化前驱马自达睿翼

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[导读] 第二代马自达6(睿翼)并没有推出过MPS高性能版本,而且MPS系列向来采用四驱系统,而这台睿翼借力于MPS之余还保留了前驱形式,莫非是把福克斯ST作为挑战对象?

胖纸也能飞 屌丝涡轮奇瑞A3养成记

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[导读] 某个胖纸有一颗不羁的心,对着“加速”有着莫名的快感;另一个胖纸,整备质量1350KG,原厂百公里加速12秒开外的奇瑞A3,得到奇瑞A5 2.0T涡轮系统的救赎,终于一尝前轮打滑的滋味。

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[导读] 在高尔夫GTI改装领域中,其讨论的一大热点是刷写式ECU程序,由此引来的数个ECU程序品牌之间的竞争也是无比激烈。我们从过往报道过的高尔夫GTI改装案例之中精选出六款较为典型的实力,对其动力改装方案进行对比。

素颜冷武士 翼豪陆神九代改装

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[导读] Evolution在英汉字典里被译为进化,而在车迷们那本英汉字典里只有唯一一个答案:Mitsubishi Lancer Evolution。可见其在人们中的地位是如此之高,权威性还大过辞海。代开始被正式进口,它终于可以在中国赋予正名,不再偷偷摸摸上路。动不动就有500ps的4G63,可见其实力不容小觑,国内也有不少玩家对其下了狠手,看看国外的玩家,是如何改装的

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[导读] 马自达3改MPS并不是什么新奇特的新闻了,不过有很多人改只是为了其动力而改,所以有些改装案例并不能算是平衡性较高的。相比起其他,这台用以参加圈速挑战的马自达3 MPS要平衡得多,到底怎么平衡呢?详细请看文章吧。

赛道之魂 本田 CR-X Si

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[导读] 标榜外观个性、操控性好、节能环保的本田CR-Z(ZF1),进入国内后由于价格以及国人的购车观念导致它成为了叫好不叫座的车型。CR-Z的外观源自于它的前辈CR-X,虽然由CR-X停产到CR-Z诞生之间的时间断层较大,但是,在这段时间里,本田推出了很多备受赞誉的车型,不过,还是有很多“顽固”分子对CR-X不抛弃、不放弃,用自己的心血去延续着它的使命。下面为大家带来的就是一辆仍然在赛道上服役的CR-X,我们就来看看它有什么独特之处。

白衣恶福:福克斯2.3T

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[导读] 我们已经看过无数次对福特福克斯的改装案例,甚至对于笔者来讲也有些审美疲劳。福克斯在中国大陆卖了也有几年,不客气的说同时也火了不少年,复杂的不说了,就单纯对引擎动力强化的案例就有不计其数,更不要说外观范儿。在北京你能见到HellaFlush超低趴的福克斯,也可以见到外挂涡轮的福克斯因为“豁”街坏在路上,一切皆有可能,不过还有这么一台福克斯也许你从未谋面,我敢说全国也没有几台,因为就算在北京他也不常跑在路上,那就是来自北京常来常往CLCW汽车运动的Demo Car:CTCC款福克斯。

3-4万改装涡轮增压科鲁兹

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[导读] 上市较迟的上海通用科鲁兹1.6T售价接近16万,与同排量、配置大致一样的自然吸气版本差价在3万多点。或者有人会疑惑:为什么不干脆买台原装涡轮增压的?

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